Toyota Material Handling Europe tager et nyt skridt mod netto-nuludledning med SSAB Zero™-stål
Toyota Material Handling Europe har reduceret CO₂-aftrykket fra sin ikoniske håndpalleløfter, Toyota Lifter LHM230, med 18 % fra vugge til port ved at anvende SSAB Zero™-stål i gafler og chassis. Tiltaget er en vigtig milepæl på vejen mod virksomhedens ambition om at opnå netto-nuludledning i hele værdikæden inden regnskabsåret 2041.
Hos Toyota Material Handling Europe holder gaffeltruck og palleløftere lagre og logistikcentre i gang døgnet rundt. Stål er en central del af disse produkter, men traditionel stålproduktion er en væsentlig kilde til CO₂-udledning.
"Derfor er samarbejdet med SSAB så vigtigt – vi kombinerer deres ekspertise inden for stål med et lavere CO₂-aftryk med vores mål om at reducere udledninger i hele værdikæden," siger Camilla Åkerman, Program Manager Fossil-Free Products hos Toyota Material Handling Europe.
Målbare resultater i stor skala
Samarbejdet begyndte med Toyota Material Handlings højvolumen håndpalleløfter, Toyota Lifter LHM230. Gaflerne og chassiset på denne model fremstilles nu af SSAB Zero™, og det samme stål anvendes i gaflerne på tre elektriske Toyota BT Levio-palleløftere – LWE130, LWE140 og LWE160.
"Ved at anvende SSAB Zero™ har vi reduceret CO₂-udledningen fra gafler og chassis på vores håndpalleløftere med op til 75 %. Det svarer til en samlet reduktion på 18 % for hele produktet målt fra vugge til port," siger Per Fyrenius, Senior Vice President Corporate Development hos Toyota Material Handling Europe.
Dokumenteret ydeevne
Implementeringen af SSAB Zero™ krævede omfattende test og verificering for at sikre, at materialet levede op til kravene til ydeevne og produktion.
"Den største udfordring var at verificere materialet og sikre, at det kunne levere den nødvendige performance. Det krævede en grundig testplan. Det var en udfordring, men resultaterne var meget positive," siger Camilla Åkerman.
For SSAB er partnerskabet endnu et bevis på, at stål med lave emissioner kan erstatte konventionelle stålkvaliteter uden at gå på kompromis med kvaliteten.
"SSAB Zero™ er vores dekarboniserede stål, som lever op til de samme høje kvalitetsstandarder som traditionelt stål. Det leverer den samme styrke, holdbarhed og driftssikkerhed og sikrer, at Toyotas trucks kan præstere selv i de mest krævende arbejdsmiljøer," siger Matts Nilsson, VP og Head of Sales hos SSAB Europe.
Sammen driver vi omstillingen
Toyota Material Handling Europe producerer hvert år omkring 80.000 håndpalleløftere og 15.000 elektriske palleløftere. Virksomheden ser samarbejdet med SSAB som en vigtig drivkraft i den langsigtede plan for dekarbonisering.
"Med SSAB Zero™ opnår vi nu reelle og målbare CO₂-besparelser. Vi er stolte af at være den første producent inden for materialehåndtering, der anvender SSAB Zero™ dekarboniseret stål i serieproduktion," siger Camilla Åkerman.
På baggrund af de positive resultater undersøger Toyota Material Handling Europe nu yderligere muligheder for at integrere materialer med lavt CO₂-aftryk på tværs af produktporteføljen.
"Vores partnerskab med Toyota Material Handling Europe bygger på en fælles ambition om innovation og klimahandling. Det viser, at industriledere kan skabe reel forandring, når de arbejder sammen," siger Matts Nilsson, VP og Head of Sales hos SSAB Europe.
Fakta
SSAB Zero™-stål
De fossile CO₂-emissioner fra SSABs produktion af SSAB Zero™ er mindre end 0,05 kg CO₂e pr. kg stål i Scope 1 og Scope 2 i henhold til GHG-protokollen.