Elektrisk gaffeltruck

Fordelene ved eltruck er mange, her nævnes nogle få:

• Ingen emission, når der anvendes grøn elektricitet
• Lavere omkostninger på langt sigt med lithium-ion batteri
• Ingen vedligeholdelse af lithium-ion batteri
• Kan anvendes både indendørs og udendørs

Her kan du læse mere om de overvejelser du bør gøre dig inden du køber en elekstrisk gaffeltruck.

Ja, eltruck udleder ikke farlige stoffer og kan anvendes både indendørs og udendørs.

På lagre eller i produktionsområder er gulvene for det meste jævne og glatte, og med afsmitningsfri dæk kan man beskytte gulvene. Dette er særligt vigtigt i omgivelser, hvor hygiejne er meget vigtigt, eksempelvis inden for fødevare- og medicinalindustrien.

Absolut, eltruck kan bruges både indendørs og udendørs. Udendørs har man brug for en holdbar og stabil gaffeltruck, der kan anvendes under forskellige forhold:

• Ujævnt underlag
• Støvede køreveje
• Våd beton

4-hjulede elektriske truck med en lukket kabine er stabile og produktive under våde arbejdsforhold.

Beskadigede eller ujævne gulve er ikke komfortable at køre på og kan medføre, at lasten glider af. Godt vedligeholdte gulve øger produktiviteten og førerkomforten og reducerer omkostningerne.

Ja, man skal være forsigtig på ramper. Lastede gaffeltruck skal køres med lasten pegende opad på rampen, og man skal holde en sikker afstand til rampens kant for at undgå at vælte.

• Foretag regelmæssig visuel kontrol af dit gulv, især af samlingerne mellem betonplader. Investér i reparation af gulvene for at reducere skader på gaffeltruck og for at sikre effektiv drift.
• Våde gulve reducerer friktionen mellem dæk og underlag og forlænger gaffeltruckens bremselængde, hvilket øger risikoen for ulykker. Det anbefales at køre på tørre og rene gulve.
• Kontrollér, at dit gulv er rent, og at der ikke er forhindringer, så potentielt farlige situationer undgås.

Toyota eltruck fås med:

• blysyre
• lithium-ion
• brændselscelleenergi

Li-ion batterier kan oplades, når der er tid til det, f.eks. i en arbejdspause. Blysyrebatterier har derimod et begrænset antal ladecyklusser og bør oplades, når de er på 20%.

Toyota Traigo48-standardserien fås med konventionelt blysyrebatteri (LAB) eller litium-ion-batteri (LIB) og modeller med et unikt design til LIB, kaldet Traigo_i .

Traigo_i er vores litium-ion-gaffeltruck, der er designet med udgangspunkt i føreren og giver klassens bedste ergonomi. Det lille integrerede litium-ion-batteri giver ekstra plads til førerens ben og fødder samt et lavt energiforbrug takket være denne energieffektive løsning. Traigo_i kan bruges på steder hvor man kører med et eller to skift og fås til en konkurrencedygtig pris, som understøtter vores strategi om at videreudvikle denne type produkter i fremtiden. Hvis du har en højintensiv drift med treholdskift, skal du måske overveje det større Li-ion-batteri, der fås til standard 48-volts Traigo.

Gafler er selvfølgelig det mest almindelige udstyr til truck. Men til visse typer af opgaver er andet udstyr mere passende og effektivt (færre skader, højere produktivitet, mere sikkert). Her nævnes nogle eksempler:

• Sideskift gør det muligt at forskyde gaflerne mod venstre eller højre fra førersædet, så føreren kan foretage mindre gaffeljusteringer uden at skulle manøvrere med gaffeltrucken.
• Gaffelflyttere kan sprede gaflerne og justere dem i forhold til forskellige størrelser på paller/lastbærere.
• Med lastklemmer kan føreren gribe fat i siderne af en last uden at beskadige eller knuse produktet. Der fås flere forskellige typer såsom papirklemmer, balleklemmer, klemmer til hvidevarer.
• På truck med rotatorer er gaflerne monteret på en roterende indretning, der kan dreje mellem 180 og 360 grader. Dette udstyr anvendes til håndtering af beholdere eller containere.
• Indretninger til håndtering af flere paller anvendes til forøgelse af produktiviteten gennem montering af et andet eller tredje sæt gafler på trucken. Føreren kan løfte mere end en last ad gangen og transportere varerne side om side. Dette udstyr anvendes ofte på lagre, hvor der håndteres drikke- og fødevarer.

Toyotas salgseksperter kan hjælpe dig med at finde det rigtige udstyr til din virksomhed.

Last forekommer i forskellige størrelser. Længden og bredden kan være en hjælp til at definere den rigtige lastbærer. Jo længere last, desto større lastcenter. Lastens mål kan påvirke gaffeltruckens løftekapacitet og stille krav til gangbredden.

• En gaffelforskyder eller gaffelspreder gør det muligt at sprede gaflerne og justere dem i forhold til forskellige størrelser på paller/lastbærere.
• En gaffelforskyder påvirker lastkapaciteten og gangbredden.
• Sideskift kan integreres, så der opnås endnu mere effektiv lasthåndtering og præcision.

Sideskift er en typisk funktion på en gaffeltruck, som gør det muligt at forskyde gaflerne mod venstre eller højre, så føreren kan foretage små gaffeljusteringer uden at skulle manøvrere med gaffeltrucken. Sideskift påvirker lastkapaciteten og gangbredden.

Palleudhæng forekommer, når lasten er større end pallen. Dette kan medføre beskadigelse af lasten. En lastbærer i korrekt størrelse eller bedre placering af lasten på pallen vil forbedre håndteringen med gaffeltrucken.

• Paller er stadig den mest gængse lastbærer til varetransport med gaffeltruck.
• Den mest almindelige størrelse på træpaller brugt i Europa er 1200 x 800 mm, med tilgang fra 4 sider. Der findes også paller med tilgang fra 2 sider. Ikke alle industrielle gaffeltruck-typer er kompatible med alle palletyper – man skal huske at kontrollere pallemål og laststørrelse (inklusive udhæng), før man specificerer kravene til gaflerne.
• Pallestørrelser afviger ofte fra land til land, afhængigt af brug.

Pallebure anvendes til opbevaring af løst gods.  Pallebure kan have en front, der kan fjernes, eller en front, hvor halvdelen kan klappes ned for at få adgang til varerne.  Pallebure fylder det samme, uanset om de er tomme eller fulde.

Denne åbne palle, 1200 x 800 mm, også kaldet en blokpalle, er en blok-konstruktion med tre brædder i bunden; et i hver langside og et i midten, og fem brædder på oversiden, der understøtter lasten sikkert på pallen.

Den kaldes også en 4-vejs indgangspalle på grund af, at gaflerne kan køres ind fra begge korte sider på pallen og på tværs af bundbrædderne fra hver langside. Dette gør lasthåndtering nemt med alle typer af gaffeltruck, især via åbningerne i de korte sider.

EURO pallen er den mest almindelige palletype i Europa, bortset fra UK.

Gangbredden er det minimum af plads, som en truck skal bruge for at kunne dreje ind i en gang (eller ind mellem reoler eller andet) for at afsætte eller hente en last.

Beregningen varierer alt efter modellen: de relevante specifikationer ved beregning af gangbredden (Ast) er:

• Drejeradius (Wa): den minimum radius en gaffeltruck skal bruge for at dreje i en cirkel.
• Lastens mål: bredden (b12) og længden (l6) på lasten bestemmer den plads, som trucken skal bruge for at afsætte lasten.
• Lastafstand (x): den vandrette afstand fra midten af forhjulene til gaffelspidserne.
• Sikkerhedsafstand (a): 200 mm for at kunne navigere sikkert i gange.

Hvis du ønsker at købe en ny truck, skal du sikre dig, at trucken passer til pladsforholdene. Her er fire ting, som du skal overveje for at finde den truck, der passer til gangbredden:

1. Mål afstanden mellem reolerne for at sikre, at gaffeltrucken kan dreje i dette område. Vær opmærksom på reolbeskyttelse, palleudhæng, gangpassager osv.
2. Gangbredden for gaffeltruck med standard lastmål er anført på databladet. Hvis der håndteres last med mål afvigende fra standard, skal gangbredden beregnes.
3. Hvis du bruger forskellige typer af truck, skal du kontrollere kravene til gangbredden for dem alle. En 4-hjulet model kræver f.eks. mere plads til drejning end en 3-hjulet model.
4. Hvis du skifter truckmodel, skal du kontrollere målene igen, da der kan være forskelle i venderadius.

En stor fordel ved 3-hjulede truck er deres manøvreevne, takket være en kortere venderadius. Hvis man sammenligner en Toyota 3-hjulet med en 4-hjulet 48 V model, er forskellen i venderadius ca. 140 mm. Hvis man vælger en kompakt 3-hjulet truck, reduceres venderadius med yderligere ca.100 mm.

Data for gangbredde er angivet i databladet for hver truck, så man kan sammenligne modeller og finde den mest velegnede.

De ekstra 200 mm sikkerhedsafstand hjælper med at sikre, at føreren har tilstrækkeligt med plads til at kunne dreje sikkert i gangen.

For at finde maks. løftehøjde skal man kende højden på den højeste reolbjælke og tilføje 150-200 mm, så føreren får ekstra plads til placering af lasten.

For en gaffeltruck angives lastkapaciteten udtrykt som nominel kapacitet. Dette beregnes som den maksimale vægt, trucken kan løfte op i en forud defineret højde, når dens lastcenter er på et specifikt punkt. Lastcenteret er den vandrette afstand fra forsiden på den lodrette del af gaflen til midten af lasten, ideelt lastens tyngdepunkt. Standard lastcentre varierer afhængigt af truckens nominelle kapacitet og vil være et af følgende:

• 0 – 1.000 kg: 400 mm
• 1001 – 5.000 kg: 500 mm
• 5001 – 10.000 kg: 600 mm

En gaffeltrucks lastkapacitet eller nominelle kapacitet beregnes som den maksimale vægt, trucken kan løfte op i en forud defineret højde, når dens lastcenter er på et specifikt punkt. Hvis lasten skal løftes op over denne højde, eller hvis lastcenteret er længere væk, reduceres kapaciteten. Dette er den faktiske kapacitet: den faktiske løfteevne i en given situation, der kan være mindre end den nominelle kapacitet.

Det er enten truckens taghøjde eller højden på den sænkede mast, der definerer den laveste højde, som trucken kan passere. Man skal være opmærksom, når gaflerne hæves med en mast uden friløft, da den indvendige mastsektion hæves, så snart gaflerne går opad, hvilket påvirker det laveste punkt, som trucken kan passere.

Redskaber på gaffeltruck medfører ekstra vægt og forlænger lastafstanden, hvilket reducerer lastkapaciteten.

Friløft-funktionen gør det muligt at hæve gaflerne til en vis højde, uden at masten bliver højere. Nogle steder skal truck køre ind og ud gennem døråbninger, hvilket kan være en grund til at vælge en mast med friløft.

Gå igennem din bygning og mål højden på døråbningerne for at finde kravet til højden på en sænket mast. Hvis dine gaffeltruck også bruges om bord på lastbiler, eller hvis de kører udenfor under et tag, skal målene her også tages med i overvejelserne.

Den primære forskel mellem en 2- og en 3-trins mast er den ekstra mastsektion. Den giver højere løftehøjde i de fleste tilfælde. I områder med begrænset højde er 3-trins master en fordel takket være en lavere højde på den sænkede mast. Med en 2-trins mast er udsynet over omgivelserne og lasten en smule bedre sammenlignet med en 3-trins mast. Vores gaffeltruck fås med både 2- og 3-trins master, med eller uden friløft, så du kan få en løsning, der passer til dine krav til materialehåndteringen.

Arbejde i støvede eller våde omgivelser kan påvirke den korrekte funktion på en truck, og hyppigere service og reparation kan være nødvendigt. Truck med en høj grad af beskyttelse mod støv og vand anbefales under disse betingelser.

For at køre i flere skift kræves der en truck til intensiv brug med kort tid til opladning. Eltruck er rene og produktive truck til indendørs og udendørs brug. Kombineret med li-ion batterier kan de oplades hurtigt og til hver en tid, så driften holdes i gang.

Der bør anvendes eksplosionssikrede truck til arbejde på risikofyldte steder eller på steder med risiko for eksplosion. Trucken tilpasses, så ingen komponenter kan danne gnister.

Arbejdsbetingelserne er meget krævende i køle- og frysehuse. Temperaturer under frysepunktet påvirker truckens batterikapacitet, elektronik og smøring. Vi anbefaler derfor specifikke truck til brug i køle- og frysehuse for at undgå havari og høje reparationsomkostninger. Afhængigt af modellen udstyres disse truck med aksler i rustfrit stål, der anvendes lavtemperaturolie...

Når man vælger en truck-model, skal man sikre sig, at modellen kan køre på de hældninger, der findes på virksomheden. Evnen til at køre op ad hældninger er angivet på truckens datablad. Den maksimalt angivne hældning er den maksimale stigning, som en gaffeltruck kan køre på i en kort periode. Det er ikke kun evnen til at kunne køre op ad en hældning, men også sikker nedkørsel med last, som er vigtigt.

Fiskeindustrien er et krævende miljø for gaffeltruck at arbejde i: det er korroderende, vådt og salt. Det korte svar er ja, det kan de. Men elektriske truck skal have en høj grad af komponentbeskyttelse for at kunne modstå korrosion og for at være driftssikre i disse krævende omgivelser.

Toyotas salgseksperter kan hjælpe dig med den rigtige specifikation af truck til din virksomhed inden for fiskeindustrien.